No.130420
 





Panasonic / ORT13

【概要】

コンポーネントの換装

【Point】
カーボンパーツを多用するので、各部締めつけトルクに注意











チタンフレーム車のカスタムです。



 






 






 

















―――― 作 業 開 始 !――――















今回は全体の交換なので、サクサクっと取り外していきます























取り外した6700系アルテグラ。
普段からの手入れの良さがうかがえますね。















コンポを交換するついでにハンドルもカーボン製のものに変更します。
今回仕様するのは BOMA社製 GH-02

扱いやすいショートリーチのハンドルバーです。
http://www.boma.jp/products/index.html








ケーブルをハンドル内部に内蔵する仕様となっています
















BBもすんなり外れて一安心









固着防止剤を塗布









ウルトラトルク規格のBBですが、スーパーレコード ”専用品” となっています









スプロケットはロー側がチタン製となっています
















手に持つと、ニヤリとしてしまう軽さ
















リアの多段変速が可能なウルトラシフト















チタン製アクスル。 逆ネジとなっています。




























































 
 



















MENU

コントロールレバー Campagnolo, Super Record Ultra Shift カーボンレバー
Fディレイラー Campagnolo, Super Record クランプ式
Rディレイラー Campagnolo, Super Record
クランクセット Campagnolo, Super Record Titan Shaft, 50-34T, 170mm
ボトムブラケット Campagnolo, Super Record Ultra Torque, BSC
スプロケット Campagnolo, Super Record 12-27T
チェーン Campagnolo, Record 11speed
ブレーキ Campagnolo, Super Record F/R Dual Pipod
ホイール Campagnolo, Bullet Ultra, H=50mm CULT bearing





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