No.130315
  





DAHON / Mu SLX (2013)
【概要】

フロントシングルギア車をダブル化
【Point】
none









DAHON 2013年モデルの20インチ車の中では最軽量となるMu SLX
今回はこちらのフロントダブル変速化をします



　


この車体はあらかじめフロントダブル化が想定されており、
フロントディレイラーを取り付けるための台座が設けられています









ハンドルにはフロント用シフターを追加で取り付けます












――――　作　業　開　始　！――――









まずはチェーンリングの取り外し









シングル用なので、変速ポイントがありません。
よって、単純にインナー側のギアを追加するのではなく、アウター側も交換が必要となります








チェーン脱落防止用のパーツも取り外し






















オプションパーツのインナーケーブルガイドプーリーです。
ケーブルのとりまわしが特殊なため、このパーツが必要に。









ある程度の負荷がかかる回転部なので緩み止めを塗布









取り付けたところ









続いてフロントディレイラーを取り付け
リアディレイラーと揃えて105をチョイス









続いてハンドル周り。
グリップとレバーを取り外し、シフターを取り付けます。


このハンドル、表面はツヤ消し仕上げなのですが、グリップ部分は滑りにくいようにクリアーが吹かれていました。









シフターは右側とおそろいのTiagra。









ケーブルを通して仮止め














続いて、クランク周りへ移ります。
こちらはスギノ製チェーンリング固定ボルト。　ジュラルミンと書いてあるところがソソります。









チェーンリングにはスギノ製　PE130Sを使用　
インナー38Ｔ　／　アウター53T

CNC加工がされ、見た目にも綺麗な部品です








スパっと変速してくれそうです









組み付けて調整。　切れ味のいい変速です。








































 
 













MENU
シフター Shimano, SL-4600 (Left Double) ￥5017
フロントディレイラー Shimano, FD-5700 braze on ￥2895
インナーチェーンリング SUGINO, PE130S 38T ￥4300
アウターチェーンリング SUGINO, PE130S 53T ￥8300
チェーンリング固定ボルト Sugino, Duralumin ￥2980
ケーブルガイドプーリー DAHON ￥1500
フェンダー DAHON ￥5040





Tech Memo
スプロケット チェーンリング タイヤ周長 速比（単位：倍） 比距離(単位：m/r)
Mu SLX 28 38 1340 1.4 1.8
11 53 1340 4.8 6.5
ロード 25 34 2100 1.4 2.9
11 50 2100 4.5 9.5
ＭＴＢ 36 26 2070 0.7 1.5
12 39 2070 3.3 6.7

RD-5701SS キャパシティ34T
最大フロント歯数差16T,
対応トップスプロケット　：最小11T　／　最大14T
対応ロースプロケット　：最小25T　／　最大30T





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