|
サスペンションフォークのロックアウト機能が常時ONになってしまうという持ち込み依頼です。
とりあえず分解することに。 ロックアウトレバーを引っこ抜いたところです。
|
| この中にロックアウト切り替えのスイッチ部があるのですが、状態がよくわかりません |
 
 
アウターレッグ取り外し。
左側がバネのサスペンション部分
右側がダンパーカートリッジです。 |
カートリッジ部分取り出し。 これが縮まなくなってしまっているという訳です
それよりも、メーカーからダウンロードした展開図面と構造がまるで違うんだが・・・
これ以上は 分解ダメ絶対！ と書かれています。 |
この奥に切り替えスイッチがあります。
と、ここまできて気付いたことが |
あれ、これ折れてる？
このロックアウトノブの中心にある突起があと2センチほどないとスイッチが操作出来ないはず
|
| 中のスイッチはトルクスだったので、ひとまず解除方向に回す |
 
 
| 結果的に、ここから直接トルクスを突っ込んで回せば良かっただけなのですがね・・・ |
|
|
