| |
|
|
| |
No.151005
|
|
|
|
|
|
|
|
|
今回はホイールの重量バランスを調整します
説明が長くなってしまいそうなので、まずは調整前と調整後の動画を見ていただき、
どのくらいホイールの重量調整が性能に影響するかを感じていただけたらと思います
|
＜バランス調整前＞
ホイールの重さに偏りがあるため、車体が大きく振れています
この偏りにより、本来の回転性能がスポイルされていると思われます
|
＜バランス調整後＞
重量のバランスを取った状態です
車体の振れがおさまり、回転の減衰もゆるやかになります |
使用する機材はTACRINO ホイールバランスシステム
|
一般的なホイールに使用されるものよりも回転性能が良い低抵抗ベアリングが使用されています
これにより、振れ取り台を利用したバランス調整よりも遥かに精度の高い調整が可能になるとのこと |
器具にホイールをセットすると、重量の重い部分が下にさがります
重量の軽い部分にウェイトをのせ、何グラム重量が偏っているのかを測定します
このホイールでは、約24グラム程、重量に偏りが見られました
（※解りやすくするため、測点にシールでマーキングしています）
|
シルバー仕様とブラック仕様があり、必要な重量の分を切り取ってホイールに貼り付けます
1/10グラム以下のごく僅かな増減であっても反応するため、ウェイトを張りながらの微調整が必要となります
|
バランスの偏りが解消しました
これだけで冒頭の動画ほどの違いが現れるので、効果はかなり大きいと思います
もう一本別のホイールでも検証してみたいと思います
|
手組みホイールの場合はどうでしょうか
こちらにはケイデンス用マグネットやバルブキャップも付いているため、手ごわそうな感じがしますが |
＜調整前＞
シールでマーキングしたポイントに約3グラムの偏りが測定されました
|
|
|
| |
|
|
|
戻る
|
|